{"id":269746,"date":"2026-01-26T12:38:04","date_gmt":"2026-01-26T11:38:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.eco.de\/?post_type=eco-tp_news&p=269746"},"modified":"2026-01-26T12:38:04","modified_gmt":"2026-01-26T11:38:04","slug":"vom-datenaustausch-zum-mobilitaetsoekosystem-die-neue-leitung-der-kg-mobility-im-gespraech","status":"publish","type":"eco-tp_news","link":"https:\/\/www.eco.de\/news\/vom-datenaustausch-zum-mobilitaetsoekosystem-die-neue-leitung-der-kg-mobility-im-gespraech\/","title":{"rendered":"Vom Datenaustausch zum Mobilit\u00e4ts\u00f6kosystem: Die neue Leitung der KG Mobility im Gespr\u00e4ch"},"content":{"rendered":"
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Seit Januar steht die Kompetenzgruppe Mobility<\/strong> <\/a>von eco unter neuer Leitung. Mit zwei ausgewiesenen Expertinnen aus unterschiedlichen, aber komplement\u00e4ren Bereichen der digitalen Mobilit\u00e4t gewinnt die Gruppe neue Perspektiven: eine internationale Plattform-Sicht bietet Paula B\u00f6cken<\/strong>, Senior Public Associate bei Uber, und tiefgehende Erfahrung in puncto Daten\u00f6kosysteme bringt Dr. Judith Puttkammer<\/strong>, Director Business Development beim Mobility Data Space, mit<\/span><\/span>.<\/p>\n

Im Doppelinterview sprechen beide Leiterinnen \u00fcber die Rolle von Mobilit\u00e4tsdaten f\u00fcr die Verkehrswende, \u00fcber regulatorische und kulturelle H\u00fcrden sowie \u00fcber die Frage, wie Kooperationen zwischen Wirtschaft, Politik und Wissenschaft k\u00fcnftig wirksamer gestaltet werden k\u00f6nnen. Gleichzeitig geben sie einen Ausblick auf die strategischen Schwerpunkte der Kompetenzgruppe Mobility und ihre pers\u00f6nlichen Ziele f\u00fcr das erste Jahr.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

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Im Gespr\u00e4ch mit Dr. Judith Puttkammer, Director Business Development bei Mobility Data Space<\/h3>\t\t\t\t\t
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Mobilit\u00e4tsdaten gelten als Schl\u00fcssel f\u00fcr die Verkehrswende. Wo sehen Sie aktuell den gr\u00f6\u00dften Hebel, den datenbasierte Kooperationen in Deutschland noch nicht ausreichend nutzen?<\/strong><\/h5>\n
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F\u00fcr nachhaltige Mobilit\u00e4tsl\u00f6sungen in Deutschland und der EU liegen die Herausforderungen insbesondere darin, eine Kultur des Datenteilens zu schaffen, von der Unternehmen, Forschung sowie B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger profitieren. Dazu m\u00fcssen wir insbesondere rechtliche und organisatorische Unsicherheiten rund um den Datenhandel abbauen.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Der Mobility Data Space bringt sehr unterschiedliche Akteure an einen Tisch. Welche Erfolgsfaktoren braucht es aus Ihrer Sicht, damit aus Datenteilung tats\u00e4chlich neue Gesch\u00e4ftsmodelle entstehen?<\/strong><\/h5>\n
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Entscheidend ist, dass Business Cases zwischen verschiedenen Partnern von Beginn an skalierbar auf- und umgesetzt werden. Der vom Bundesministerium f\u00fcr Verkehr (BMV) gef\u00f6rderte Mobility Data Space (MDS) tr\u00e4gt auf verschiedenen Wegen zur Skalierf\u00e4higkeit von Business Cases bei \u2013 beispielsweise, indem unter neutraler und kartellrechtskonformer Moderation des MDS Standardisierungen zwischen mehreren Datengebern und Datennehmern f\u00fcr Business Cases abgestimmt werden. Ebenso basiert das Datenteilen im MDS auf einer standardisierten Schnittstelle (Connector), \u00fcber die ein Unternehmen mit einer Vielzahl von weiteren Unternehmen Daten sicher und vertrauensw\u00fcrdig teilen kann (Potenziale f\u00fcr Kostenreduktion im Bereich Schnittstellenmanagement).<\/p>\n<\/blockquote>\n

Interoperabilit\u00e4t und Vertrauen sind zentrale Themen bei Datenr\u00e4umen. Wo erleben Sie in der Praxis noch die gr\u00f6\u00dften H\u00fcrden, sowohl technisch, rechtlich als auch kulturell?<\/strong><\/h5>\n
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Im Allgemeinen herrscht noch gro\u00dfe Unsicherheit im Markt: Darf ich meine Daten \u00fcberhaupt monetarisieren? Wie stark m\u00fcssen die Daten anonymisiert sein? Was sind meine Daten wert?<\/p>\n

Dar\u00fcber hinaus liegt eine gro\u00dfe technische Herausforderung darin begr\u00fcndet, dass Unternehmen ihre Datenprodukte vornehmlich \u00fcber ihre eigenen Plattformen und Shopsysteme abwickeln wollen. Dies sind in vielen F\u00e4llen Insell\u00f6sungen, die nicht interoperabel weiterentwickelt werden k\u00f6nnen.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Die eco Kompetenzgruppe Mobility lebt vom Austausch zwischen Wirtschaft, Politik und Wissenschaft. Welche Impulse m\u00f6chten Sie dort gezielt einbringen?<\/strong><\/h5>\n
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Als Expertin im Bereich Data Ecosystems m\u00f6chte ich die Arbeit der KG Mobility insbesondere mit neuen Impulsen rund um die Frage bereichern, wie wir es schaffen, dass der Mobilit\u00e4tssektor m\u00f6glichst schnell und nachhaltig von der sich rasant entwickelnden Daten\u00f6konomie profitiert.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Ein Blick nach vorn: Wie wird sich der Umgang mit Mobilit\u00e4tsdaten in den n\u00e4chsten f\u00fcnf Jahren ver\u00e4ndern? Und was bedeutet das f\u00fcr Unternehmen in der Branche?<\/strong><\/h5>\n
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In den n\u00e4chsten Jahren wird der unternehmens\u00fcbergreifende Handel von Mobilit\u00e4tsdaten stark zunehmen. Dies wird zum einen f\u00fcr Unternehmen neue Einkommens- und Businesspotenziale erm\u00f6glichen und zum anderen werden dadurch neue datenbasierte Produkte und Services entstehen, die die Mobilit\u00e4t von morgen benutzerfreundlicher, verkehrssicherer und nachhaltiger machen.<\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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Im Gespr\u00e4ch mit Paula B\u00f6cken, Senior Public Policy Associate bei Uber<\/h3>\t\t\t\t\t
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Plattformbasierte Mobilit\u00e4tsangebote ver\u00e4ndern urbane Verkehrssysteme weltweit. Welche Lehren aus internationalen M\u00e4rkten sind f\u00fcr Deutschland besonders relevant?<\/strong><\/h5>\n
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Ubers internationale Erfahrung zeigt klar: Digitale Mobilit\u00e4tsplattformen entfalten ihr volles Potenzial dann, wenn man ihnen den n\u00f6tigen Raum gibt und sie als Teil des Verkehrssystems versteht, um die Mobilit\u00e4t insgesamt zu verbessern.<\/p>\n

International sehen wir in vielen M\u00e4rkten, dass flexible, app-basierte Mobilit\u00e4tsdienste dazu beitragen k\u00f6nnen, private Pkw-Nutzung zu reduzieren. Insbesondere da, wo der \u00d6PNV gut ausgebaut ist und app-basierte Dienste komplement\u00e4r, z.B. im Bereich erste- und letzte Meile, Mobilit\u00e4tsl\u00fccken schlie\u00dfen k\u00f6nnen. Dieses Zusammenspiel kann auch in Deutschland sehr gut funktionieren. Voraussetzung daf\u00fcr ist allerdings eine innovationsfreundliche, technologieoffene Regulierung f\u00fcr private Mobilit\u00e4tsangebote.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Regulatorische Rahmenbedingungen sind ein Dauerbrenner in der Mobilit\u00e4t. Wo sehen Sie aktuell den gr\u00f6\u00dften Bedarf f\u00fcr eine Modernisierung der Regulierung?<\/strong><\/h5>\n
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Der gr\u00f6\u00dfte Modernisierungsbedarf besteht dort, wo analoge Regelwerke auf digitale Gesch\u00e4ftsmodelle treffen. Viele Vorschriften im Bereich der Personenbef\u00f6rderung in Deutschland stammen aus einer vor-digitalen Zeit, in der Mobilit\u00e4t lokal, linear und kaum datengetrieben organisiert war.<\/p>\n

Heute erm\u00f6glichen Plattformen eine deutlich effizientere Fahrzeugauslastung und eine bessere Steuerung von Verkehrsfl\u00fcssen. Regulierung sollte diese Potenziale unterst\u00fctzen und nicht ausbremsen. Ein gutes Beispiel daf\u00fcr ist aus meiner Sicht die im Personenbef\u00f6rderungsgesetz verankerte R\u00fcckkehrpflicht f\u00fcr Mietwagen.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Aus Nutzerperspektive z\u00e4hlen Verl\u00e4sslichkeit, Preis und Komfort. Wie k\u00f6nnen digitale Mobilit\u00e4tsdienste aus Ihrer Sicht noch besser zur Akzeptanz nachhaltiger Mobilit\u00e4t beitragen?<\/strong><\/h5>\n
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Nachhaltige Mobilit\u00e4t wird dann akzeptiert, wenn sie im Alltag einfach funktioniert. Digitale Mobilit\u00e4tsdienste k\u00f6nnen hier einen entscheidenden Beitrag leisten, indem sie verschiedene Verkehrsmittel intelligent verkn\u00fcpfen, kosteng\u00fcnstige und transparente Preise bieten und eine hohe Verf\u00fcgbarkeit sicherstellen. Wenn Nutzerinnen und Nutzer erleben, dass sie flexibel, planbar und komfortabel von A nach B kommen \u2013 auch ohne eigenes Auto \u2013 steigt die Bereitschaft, nachhaltige Alternativen dauerhaft zu nutzen.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Die Kompetenzgruppe Mobility bietet Raum f\u00fcr offenen Dialog. Welche Themen m\u00f6chten Sie dort bewusst auch kontrovers diskutieren?<\/strong><\/h5>\n
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Ich halte es f\u00fcr sehr wichtig, Zukunftsthemen offen und differenziert zu diskutieren. Dazu z\u00e4hlt f\u00fcr mich insbesondere das autonome Fahren und die Frage, welche Rolle Deutschland im internationalen Vergleich einnehmen m\u00f6chte. Andere M\u00e4rkte zeigen bereits heute, welches Potenzial automatisierte Mobilit\u00e4tsangebote f\u00fcr Sicherheit, Effizienz und Nachhaltigkeit haben k\u00f6nnen. Gleichzeitig stehen wir in Deutschland vor der Herausforderung, technologische Innovation, passende regulatorische Rahmenbedingungen und gesellschaftliche Akzeptanz zusammenzudenken. Die Kompetenzgruppe soll genau daf\u00fcr Raum bieten: unterschiedliche Perspektiven zusammenzuf\u00fchren und Orientierung f\u00fcr die weitere Entwicklung zu geben.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Pers\u00f6nlich gefragt: Was reizt Sie an der neuen Rolle als Leiterin der Kompetenzgruppe? Und welches Ziel haben Sie sich f\u00fcr das erste Jahr gesetzt?<\/strong><\/h5>\n
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Mich reizt besonders die M\u00f6glichkeit, Akteure aus sehr unterschiedlichen Bereichen an einen Tisch zu bringen. Mobilit\u00e4t betrifft uns alle und l\u00e4sst sich nur gemeinsam weiterentwickeln. Mein Ziel f\u00fcr das erste Jahr ist, die Kompetenzgruppe weiter als konstruktive, fachlich fundierte und gut vernetzte Stimme f\u00fcr digitale Mobilit\u00e4t zu etablieren.<\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"author":2154,"featured_media":269760,"template":"full-width.php","categories":[1771],"tags":[],"yoast_head":"\nVom Datenaustausch zum Mobilit\u00e4ts\u00f6kosystem: Die neue Leitung der KG Mobility im Gespr\u00e4ch - eco<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.eco.de\/news\/vom-datenaustausch-zum-mobilitaetsoekosystem-die-neue-leitung-der-kg-mobility-im-gespraech\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Vom Datenaustausch zum Mobilit\u00e4ts\u00f6kosystem: Die neue Leitung der KG Mobility im Gespr\u00e4ch - eco\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Seit Januar steht die Kompetenzgruppe Mobility von eco unter neuer Leitung. 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